Sprinter egyetlen utasülés, Mercedes-Benz Sprinter harmadik generáció: 1700 első fecske


Az utak már szűkek, szélükön kerékpáros utak határolják az arcátlan kerékpárosokat, árkokat és hidakat. Könnyebb hajóval közlekedni a sok csatornán. Az új Mercedes-Benz Sprinter nem tud úszni, de módosításából kiválaszthatja az autót bármilyen körülményhez és feladathoz.

Az új kisteherautókat a vállalatok önállóan hozzák létre, és jobban különböznek egymástól.

első fecske | Rolling Tons

De még mindig sok a közös köztük, mintha rokonok lennének: többféle hajtás, az "automatikus" sebesség és a könnyű viselkedés. Egy domború hűtőrács, hunyorított fényszórók, tömör, lekerekített vonalak - az új "Sprinter" elülső része lenyűgözőbb és könnyebb. A karosszéria színű lökhárítóval és LED fényszórókkal ellátott mikrobusz különösen előnyösnek tűnik. A bejárati ajtó sprinter egyetlen utasülés küszöbe a Mercedes kisteherautóinak jellemző jellemzője az 1-es évek Tes modellje óta.

Az elődhöz képest az új kisteherautó profilja nyugodtabbá vált: a divatos virágzás helyett a szokásos lapos bélyegzés történik az egész oldalon. A könnyű téma folytatódik a belső térben, és az egyetlen kereskedelmi téma itt kemény műanyag, könnyen tisztítható és karcálló. Kormány apró érintőpadokkal és lenyűgöző számú gomb a küllőkön - általában, szinte olyan, mint a Sprinter egyetlen utasülés S-osztályban. Külön klímaberendezés billenőkulcsokkal juttatja eszünkbe a friss A-osztályt.

Komfort & design

Légcsatornák, turbinák, ülések beállító kulcsai az ajtókon - elegendő analógia van a személygépkocsikkal. A prémium nyilvánvaló növekedése ellenére a belső tér a sprinter egyetlen utasülés legpraktikusabb maradt. A különféle rekeszek és fülkék száma lenyűgöző: a mennyezet alatt, az előlapban, az ajtókban, az utasülés párnái alatt. Az előlap teljes teteje fedéllel ellátott fiókoknak van fenntartva, a középsőben szokatlan USB-C formátumú aljzatok találhatók.

sprinter egyetlen utasülés

Itt telepítheti a vezeték nélküli töltést is. Külön történet a középkonzol alatti fülkék. A "mechanikával" rendelkező autóknál a bal oldalt a sebességváltó kar foglalja el, de az "automata" változatban mindkettő üres.

Hány hely a Minibus Mercedes Sprinterben

Speciális betétek segítségével a szélvédő alatt elhelyezetteken kívül pohártartókká is átalakíthatók. A megfelelő fülkét, ha szükséges, teljesen eltávolítják, például azért, hogy a középső utas ne ütközzen a térdével.

Alapverziókban sprinter egyetlen utasülés még túl szerény - matt műanyag, egyszerű rádiómagnó a közepén.

sprinter egyetlen utasülés

A drágákban pedig éppen ellenkezőleg, króm és zongoralakkkal ragyog. Még a csúcskategóriás multimédiás kijelző is annak nagyon kis részét veszi fel, de egy haszongépjármű esetében ismét lenyűgöző átlós és nagyon jó minőségű grafikával rendelkezik. Az új MBUX információs és szórakoztató rendszer csak nemrég jelent meg az A-osztályban, és még hűvösebb is, mint a csúcsminőségű Comand.

A mesterséges intelligencia önálló tanulás, és idővel megérti a bonyolult parancsokat. Enni akarok". A navigáció pedig a legközelebbi étterembe vezet. Az előadáson minden zökkenőmentesen zajlott, de a valóságban a rendszer még nem volt megfelelően képzett, beleértve az orosz nyelvet is.

De a rendszer készségesen reagált arra a kérésre, hogy tervezzen útvonalat Moszkvába, és különösebb habozás nélkül több mint kétezer kilométert számlált. Ha valamiben hibát talál a navigációban, akkor a képernyő jobb oldalán található kis útvonaltippekre. A sofőr alig képes megkülönböztetni őket.

Nehéz ezt komoly hátránynak nevezni sprinter egyetlen utasülés ugyanazok az utasítások jelennek meg a kijelzőn az eszközök között. Az MBUX-nak kevés kereskedelmi lehetősége van.

Belső korlátok az utasok számára.

Az egyetlen dolog, amit most megtehet, az, hogy a képernyőn megjeleníti a Mercedes Pro rendszeren keresztül kapott útvonalat.

Természetesen, figyelembe véve a forgalmi dugókat és az átfedéseket.

Olvasási idő: 12 perc Megmutatja a következő évtizedbe vezető utat a Mercedes-Benz Sprinter: a harmadik generációs kishaszonjármű már csak egy része a komplett megoldásnak, amelyet a gyártó az üzemeltetők számára értékesíteni kíván. Hirdetés: Hat évvel a gyártás leállítása után újra elkezdték gyártani az eredeti Sprintert az orosz piacra.

Még a legegyszerűbb Sprinter is csatlakoztatható az új telematikai komplexumhoz, fejlett multimédia nélkül. A sofőr okostelefon segítségével kinyitja a kocsit, megrendeléseket és üzeneteket kap a diszpécsertől. Viszont a flotta vezetői a Mercedes Pro révén online követik az autókat.

Volkswagen T -Roc, hiányzó SUV - Előzetes A Sprtinter mostantól háromféle hajtással rendelhető: a hátsó és a teljes mellett az elülső is elérhető, és ebben az esetben a motor átfordul. Az elsőkerék-meghajtású kisteherautó előnyei a hátsókerék-meghajtással szemben az alacsonyabb rakodási magasság 8 cm-rel és a nagyobb teherbírás 50 kg-mal.

sprinter egyetlen utasülés

De ha összehasonlítjuk a 3,5 tonnás össztömegű autókat. Az első kerék meghajtásának határértéke 4,1 tonna, míg a hátsókerék-hajtású Sprinterek 5,5 tonna össztömeggel rendelhetők. Ezenkívül a tengelyek közötti maximális távolság az első kerék meghajtásához mm-re korlátozódik, és az új "Sprinter" összesen öt tengelytáv-opciót kínál, és mm között.

Négy testhosszúság áll rendelkezésre: a rövidtől mm az extra hosszúig mm. Három magasság van: és mm között. Az előadásban látható diagram alapján ítélve kevesebb változat létezik utasszállító és kisbuszhoz, mint egy teljesen fém furgonhoz.

2016 Mercedes-Benz C350e Plug-in Hybrid - AutoReview - Switzerland (Episode 54) [ENG]

Például az első nem rendelhető meg a leghosszabb változatban, és sprinter egyetlen utasülés legmagasabb tető egyik esetben sem áll rendelkezésre. Az utas verziók maximális száma 20 ülőhely.

sprinter egyetlen utasülés

A teljesen fém furgon karosszériájának maximális térfogata 17 köbméter. Az öt tonnás teherautó egyetlen hátsó gumival rendelhető - az ívek között szabványos Euro raklap található. Összesen öt raklap kerül a testbe. A tolóajtóval szemben lévő lépcsőn speciális tartóelemek vannak a raklapok és dobozok számára - ilyen apróságok tele vannak az új Sprinterrel.

A trükkös zsanérok lehetővé teszik a hátsó ajtó szárnyainak visszahajtását több mint 90 fokkal, lehetetlen megrongálni a feleket, ha helytelenül vannak becsukva - biztonsági gumi ütközők állnak sprinter egyetlen utasülés. A négyhengeres motorok mellett LE kapacitással. A csúcskategóriás erőátvitellel egy nagy mikrobusz nagyon dinamikusan halad.

Az elsőkerék-meghajtású, négyhengeres Sprinter nem olyan gyors, de a hátsókerék-meghajtású változatok 4-fokozatú 9-fokozatú viccek menyasszonyok megtakarítást kínál. Ugyanolyan gazdaságos, mint a "mechanikával" rendelkező gépek - sprinter egyetlen utasülés mint 7 liter a kombinált ciklusban.

Az a benyomás, hogy bár az "automata" -ra támaszkodva a "Mercedes" nem fordított kellő figyelmet a mechanikus sebességváltóra. Az első és a hatodik sebességfokozat nem szerepel olyan könnyen, mint kérdések megismerni egy másik férfi. Próbaút Ford Mustang GT Mindenesetre az új Sprinter nagyon könnyedén közlekedik, függetlenül a motor és a karosszéria hosszától.

sprinter egyetlen utasülés

A pályán stabil, az oldalszél stabilizáló rendszerének is köszönhetően. Az aktív sebességtartó automatika és más biztonsági elektronika tökéletesen működik, a parkolóérzékelők sprinter egyetlen utasülés a különféle felszólításokkal rendelkező visszapillantó kamera segítenek a manőverezés során.

Az autó meglepően csendesen és simán halad, még üresen is.

Fénypontok, melyek új mértéket szabnak.

A legkényelmesebb az első kerék meghajtású változat volt, szokatlan, kompozit anyagból készült hátsó rugókkal. Drága változatokhoz rendelhet hátsó légrugózást. Az utasok kényelme mellett csökkentheti a hasmagasságot, amely kényelmes a be- és kirakodáshoz.

sprinter egyetlen utasülés

Németországban a legolcsóbb Sprinter ára 20 ezer euró - csaknem 24 dollár. Természetesen Oroszországban ősszel újdonságra számítunk az autó drágább lesz. A Gorky Autógyár által gyártott újratervezett Sprinter Sprinter egyetlen utasülés most 22 dollárt kérnek. A legfőbb igény Oroszországban, mint korábban, a "klasszikus" Sprinter iránt jelentkezik, de a Mercedes-Benz kis tonnatartalmú új generációja kínál valamit az igényesebb vásárlók számára.

Karosszéria típusa.